薛平贵与王宝钏

Designation of Deutsche Bank as yuan-clearing bank in EU adds impetus to broader trade_我的网站

一 |

A concept photo of currencies and financial market Illustration: VCG
The designation of Deutsche Bank, a key and influential bank in Europe, to serve as the yuan-clearing bank will greatly facilitate and expand the use of the yuan in the EU market, providing more impetus to broader China-EU economic and trade ties, a Chinese analyst said on Tuesday.
The People's Bank of China (PBC), the central bank, announced on Monday that it had decided to authorize Deutsche Bank to serve as the yuan-clearing bank in Frankfurt, Germany, based on a memorandum of understanding with the Deutsche Bundesbank.
The move came as China-EU trade and economic ties continue to deepen and bilateral trade continues to expand, despite recent restrictions imposed by the European Commission.
In a statement sent to the Global Times on Monday, Deutsche Bank said that following the appointment by the PBC, it will facilitate direct end-to-end processing, clearing and settlement services for cross-border yuan transactions for European financial institutions and businesses, acting as a local bridge to China's payment systems.
Deutsche Bank, a global systemically important bank as well as the world's largest euro-clearing bank, said that it is the first foreign bank in Europe to receive this designation.
"Securing yuan-clearing capability in Europe reinforces our role as a trusted global clearing partner and our long-standing support for yuan internationalization. It strengthens China-Europe financial connectivity and enhances our ability to support clients' cross-border trade and investment flows with greater choice and flexibility," Alexander von zur Muehlen, CEO of Asia Pacific, Europe, Middle East & Africa and Germany at Deutsche Bank, said in the statement.
Xi Junyang, a professor at the Shanghai University of Finance and Economics, told the Global Times on Tuesday that while a number of Chinese banks are already performing yuan-clearing functions in the EU, the addition of Deutsche Bank, with its deep roots in the local market, carries great significance.
"Banks have different client bases, and Deutsche Bank has many European companies as its customers. With the appointment, these market participants enjoy a far greater degree of facilitation and ease in tapping yuan use cases," said the professor.
Companies and financial institutions can also avoid risks of foreign exchange losses as they can now directly choose yuan-euro settlement and bypass the use of a third currency, the expert said, noting that China-EU trade and investment ties will be one step closer with a local clearing bank coming onboard.
Tian Lihui, dean of the Institute of Financial Development at Nankai University, told the Global Times on Tuesday that the latest development, some 12 years after the first-yuan clearing bank form a Chinese bank was set up in Frankfurt, marked a milestone as the yuan-clearing system in Europe has evolved from a model where "Chinese entities handle clearing for Europeans" to one where "Europeans handle yuan-clearing themselves."
The decision by one of Europe's largest domestic banks to integrate into the yuan-clearing system signals that China-Europe financial cooperation is moving beyond the shallow level of facilitating trade settlements into the more substantial level of jointly building financial infrastructure, Tian said.
For both China and Europe, this move represents a mutually beneficial institutional alignment, Tian said. "China gains greater depth in the offshore yuan market, while Europe secures an additional strategic option amid the contest of major currencies."
Brussels has recently been intensifying its use of restrictive trade and regulatory tools across sectors ranging from clean technologies to digital infrastructure and foreign subsidies, with many of these measures seen as directly affecting Chinese firms and adding strain to China-EU economic relations.
However, despite these moves, deepening industrial and supply chain integration and the strong complementarity of the two economies have continued to push bilateral trade to new highs. In the first seven months of 2026, China's total trade with the EU stood at 3.67 trillion yuan ($543.90 billion), up 9.5 percent year-on-year, data from China's General Administration of Customs showed on Friday.
As China-EU economic and trade ties continue to expand and deepen, demand for the yuan to be used in the EU market will rise proportionately, and more EU banks will likely be authorized to serve as yuan-clearing banks, Xi Junyang said.
Financial cooperation between the world's largest trading bloc and the largest trading nation has accelerated in recent months. In May, the PBC renewed and expanded a bilateral currency swap agreement with the National Bank of Serbia, increasing the value of the swap from 1.5 billion yuan to 5 billion yuan.
Almost 80 percent of the surveyed Chinese companies operating in the EU plan to expand their investment, even amid tightening policies in the EU and an increasingly complex business environment, according to a report published by the Chinese Chamber of Commerce to the EU and the China Economic Information Service in March. Fostering cooperation in emerging industries and cross-border finance have been highlighted by industry insiders as new growth drivers of China-EU trade and economic cooperation.
The yuan accounted for 3.1 percent of global payments in June, rising from 2.75 percent in the previous month, and ranking as the fifth most active currency for global payments by value, according to a report from the Society for Worldwide Interbank Financial Telecommunication. In terms of trade finance, the yuan ranked second with a market share of 8 percent.
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[ 资讯] 进入6月份，2025年已经来到了年中时刻，大部分车企已经发布或上市了许多的重磅新车。不过，新车是永远发不完的，重磅车型总是一浪接着一浪。那么在2025上半年的最后一个月，各家车企还将会有什么新车发布或上市呢？就让我们一起走进本期的文章，来看看有没有你期待的车型吧。

车型：小鹏G7时间：6月首发亮相

小鹏G7(参数|询价)此前已经发布关于以及完成工信部申报，该车定位纯电动中型SUV，售价预计会在25万元左右，其计划于6月正式亮相，随后会在第三季度上市交付。根据小鹏汽车董事长何小鹏透露，小鹏G7的定位是主打智能化和大空间，并且将会有很多新技术应用到该车型上。

小鹏G7的外观依旧会采用家族化的设计语言，采用三段式的LED贯穿灯组很有辨识度。

二 | 车尾部配备车顶扰流板，尾灯组采用半环绕尾灯，这一设计也逐渐形成小鹏的家族特征。车身尺寸方面，其长宽高分别为4892/1925/1655mm，轴距2890mm。

三 |

目前该车内饰还尚未发布，不过预计将会采用家族式设计风格，配备14.96英寸悬浮中控屏等等。值得一提的是，新车还有望首搭自研图灵AI芯片，进一步提升驾驶辅助的响应速度和安全冗余，该车依旧会采用纯视觉智驾方案，有望配备11个摄像头+3个毫米波雷达。

动力部分预计将采用800V高压碳化硅平台，此前申报单电机版本最大功率为218kW，并会采用磷酸铁锂电池。编辑点评：小鹏汽车目前已经拥有小鹏G6和小鹏G9，这两款车也分别通过更高的性价比和更大的尺寸对特斯拉Model Y发起竞争。

四 | 即将发布的小鹏G7作为家族的补充，它也将会是Model Y最直接的对手，那么它能否成功将Model Y挑落马下，我们一起期待它的内饰以及价格公布。

车型：领克10 EM-P时间：二季度发布

领克10 EM-P是领克品牌即将推出的插电式混合动力中大型轿车，可视为纯电车型Z10的插电混动版本。结合此前消息，该车计划会在第二季度正式推出。

领克10 EM-P最主要的变化实在动力有望搭载四驱系统，推测会是1.5T发动机+P1+P3+P4双电机的组合。

五 | 目前官方并未公布该车的具体参数，预计在加速性能、纯电续航以及综合续航方面都会有着比较好的表现，从而在插电混动市场脱颖而出。

结合此前的谍照以及手绘图，领克10 EM-P外观将会延续领克Z10的设计风格，配备“h”形LED日间行车灯，下方则拥有贯穿式的LED灯带。车头整体造型比较圆润，下包围配备了大尺寸进气口，与两侧的导流槽相连，看起来运动感十足。此外，新车还有望搭载领克900同款的英伟达Thor驾驶辅助芯片。编辑点评：领克10 EM-P的主要竞争对手将会瞄准比亚迪汉DM，在外观设计以及动力表现方面，预计领克10 EM-P能有赢得更多年轻消费者的青睐，但是汉DM拥有DM-i和DM-p两种动力设定，可以满足更多用户的不同需求，因此也可以看作是一场针尖对麦芒的较量。

车型：奇瑞风云A9L时间：6月底或7月初

奇瑞在前不久刚刚确定了全新的命名方式，今天我们提到的风云A9L正是此前在上海车展上完成发布的风云A9，其定位中大型轿车，将于5月底或6月初接受实车体验，6月底或7月初开启全面交付，风云A9L创始版限量增发1万台。而另外一款中型轿车E05定名风云A9，该车将于2026年初开启交付。

风云A9L的车身尺寸达到了长宽高5018/1965/1500mm，轴距为3000mm，这也让它拥有很强的气场。

六 | 在前脸它配备星河律动格栅，尾部则配备主动式扰流板，在车身侧面则能够看到隐藏式门把手设计。整体在沉稳的气场下，也具备一定的活力。

车内会配备悬浮式液晶仪表屏和15.6英寸悬浮式中控屏，车机拥有8255芯片、23扬声器、AI大模型智能伴侣、540全景影像、无级可调氛围灯和智能香氛系统等等。另外车内座椅也拥有非常丰富的配置，还将会推出4座版车型满足商务需求。

动力方面，风云A9L搭载1.5T插混动力，发动机最大功率115kW，配备磷酸铁锂电池。采用无级超级电混DHT Pro系统，驱动电机最大功率为160kW，峰值扭矩310N·m。纯电续航达到260公里以上，30%-80%快充仅需14.5分钟。

编辑点评：风云A9L此前已经取得了盲定35天订单量超过53565台的强势表现，这对于风云A9L来说一定会大幅提振信心。当然最终的定价也会是关键，预计其普通版价格会在20-30万元区间，而4座版车型则会瞄准30万+市场，它的竞争对手也会瞄准比亚迪汉L等等。

七 |

车型：比亚迪海豹06DM-i旅行版时间：第二季度上市

在今年上海车展期间，比亚迪公布了海豹06DM-i旅行版的价格区间为12-15万元，并会在第二季度正式上市。新车基于海豹06 DM-i三厢版打造，并会搭载第五代DM技术，实用性与经济性并存。

海豹06DM-i旅行版外观依旧延续美学设计语言，其长宽高分别为4850/1890/1505mm，轴距为2790mm，相比海豹06轴距保持一致，长宽高大了一圈。车辆最大的特点当然是又帅又能装的车尾，在保持了原有设计语言的基础上，使得车辆的外观更具气势感，空间功能性也得到了加强。

八 |

内饰依旧会配备可旋转15.6英寸中控屏、电子怀挡和全景天窗等，另外还会配备车载冰箱进一步丰富用车场景。新车预计将会标配“天神之眼C”高阶智驾系统（DiPilot 100），满足当下用车需求。

动力方面，新车将搭载比亚迪第五代DM技术，使用1.5L发动机+电动机组合，发动机最大功率74kW，电动机最大功率分别为120kW和160kW，主打低能耗长续航。编辑点评：海豹06DM-i旅行版结合了比亚迪天神之眼C驾驶辅助和第五代DM技术等等，在实用性和经济性方面都毋庸置疑。而它旅行版的造型不仅在美观度上得到提升，还进一步加强了储物空间，结合此前预计价格12-15万元之间，可以说将会是一款十分亲民的产品，它的市场表现也十分值得期待。

车型：吉利银河A7时间：6月底首发

吉利银河A7 EM-i作为中型插混市场的一名选手，它的出现填补了吉利银河在中级车市场的空白。这款车的目标群体很明确，追求大空间、低油耗的家庭用户。

从此前发布的申报图来看，吉利申报银河A7 EM-i车身造型修长，贯穿式车灯配合双透镜设计，前唇向外突起，营造大气舒展的视觉效果。

九 | 车身侧面，一条笔直的腰线贯穿整个车身，采用传统样式门把手，大尺寸的轮圈。

十 | 这样的造型你们喜欢吗？

根据申报信息显示，新车长宽高分别为4918/1905/1495mm，轴距为2845mm，这个尺寸略小于吉利银河星耀8，但对比秦L还是大一点的。

十一 | 除此之外，动力表现也是可圈可点的，插电混动系统加持，1.5L发动机+电机组成的雷神超级电混，配备磷酸铁锂电池，据说新车的馈电油耗达到了2L级别，综合续航超2100km，极大缓解了续航焦虑。

十二 | 吉利银河A7 EM-i直接的竞争对手可以说是比亚迪秦L了，尤其秦L配备的是第五代DM-i混动系统，在油耗方面表现也不错。

十三 | 如果吉利银河A7 EM-i想要从秦L手里抢蛋糕，目前还未公开的配置信息和价格，将会是关键点，期待接下来的发布会，给我们公布更多劲爆的消息。

十四 |

车型：零跑B01时间：6月内预售

零跑B01将于6月份内开启预售，7月正式上市交付，目前已经开启盲订，可盲订车型分别有650激光雷达版和550激光雷达版，车身颜色提供摩根粉和星夜蓝两种选择，内饰颜色提供纤云灰和幻月紫两种选择。意向金99元可享优先试驾权、优先提车权、App专属身份勋章以及优先邀约参加发布会等等。

如果说外观，你可以将它看作是“轿车版理想”，零跑B01采用与B10相同的设计语言，前后均配备三点式光源，头灯应用了分体式设计，整体看着干净简洁，当然侧面溜背式车身造型也是一个加分项。

十五 | 车身尺寸来看，长宽高分别为4770/1880/1490mm，轴距为2735mm，风阻系数为0.197。新车还会配备电动尾门，后备厢常规容积为460L。

十六 |

车内配备8.8英寸全液晶仪表盘以及14.6英寸2.5K高清中控屏，并会提供高通8295车机芯片以及8650智驾芯片等等。值得一提的是，零跑B10上的百变副驾空间也延续在B01上，可以通过“魔术拓展坞”自由搭配折叠桌板、手机支架等配件。

十七 |

新车基于原生后驱（LEAP3.5技术）架构打造，动力来看，后驱电机最大功率分别为132kW和160kW，同时最大CLTC纯电续航里程为650km。随着该车上市，将与小鹏MONA M03、比亚迪秦PLUS EV竞争，那么你会选择谁呢？

车型：岚图FREE+时间：6月内预售

既然叫岚图FREE+，那么究竟“+”在哪里呢？是一眼看上去比岚图FREE更具科技属性的外观，还是配备了鸿蒙座舱Harmony Space 5系统以及华为乾崑智驾ADS 4呢？

总结岚图FREE+这款车的话，可以用“内在有料”来形容。岚图FREE+搭载的15.6英寸2K超清屏可实现五屏联动（中控屏、后排屏、AR-HUD、仪表、冷暖箱控制屏），支持鸿蒙手机一键投屏及跨设备任务流转，音频、导航等信息可无缝同步至车机。后排MagLink拓展坞兼容多品牌平板电脑，实现独立观影与中控交互。

副驾“太空副驾”配备腿托及163°躺倒功能

内饰的体感也是一个亮点，2960mm轴距带来近1.9米净乘坐空间，主驾“撑腰”领航座椅优化人体工学支撑，副驾“太空副驾”配备腿托及163°躺倒功能，后排座椅支持27度+12度靠背角度调节及极速加热/通风，你觉得怎么样呢？

Voyah Sound音响系统

而在听感上，新车搭载Voyah Sound音响系统，配备22扬声器、7.1.4全景声场及双头枕音箱，还支持超跑声浪模拟，进一步调动驾驶欲望；嗅感应用OEKO-TEX认证面料与CN95空调滤芯保障车内空气质量；视觉以浮岛式布局、256色光瀑氛围灯及 “时光模式” 动态光影为主，主打营造科技与温馨兼具的座舱氛围。

十八 |

7L冷暖箱

当然，作为“华为系”首款搭载HarmonySpace 5座舱系统的量产车型，岚图FREE+实现智能交互与生态互联的全面突破。除此之外，全系标配了四门电吸门，支持-30℃至50℃耐候性自动吸合；7L超大容量冷暖箱可在10分钟内将温度降至0℃，满足冰镇饮料与恒温储物需求；三温区独立空调支持驾驶位、副驾、后排分区控温，同时注重噪音控制，可以说是一大重要加分项。

动力则是搭载由1.5T增程器组成的增程系统，发动机最大功率为95千瓦，驱动电机最大功率为215千瓦。并且还搭载了EDC魔毯悬架，具备5种驾驶模式可选，并且还增加了预判路况的能力。由此来看，凭借较高的“含华量”，随着该车上市将与理想L6、问界M7抢市场了，你觉得谁会赢呢？

车型：丰田bZ5时间：6月内上市

?虽然叫丰田bZ5，但这款车其实就是丰田bZ3C换了一个名字，定位中型SUV，依旧是纯电动力。按照计划，该车将于6月份内上市，目前已经开启预售，推出两款车型，预售价13-16万级。

丰田bZ5 预售价
车型	预售价
550公里长续航版本	13万级
L2城区辅助驾驶版本	16万级

甚至这款车的外观也延续了丰田bZ3C的造型设计，前脸配备贯穿式LED灯带，两侧为“C”字形的大灯设计，眼神十分犀利。前包围下方配备了熏黑进气口，两侧还拥有纤细的导流槽设计，看着蛮运动的。

侧面很明显的轿跑SUV造型，拥有溜背式的设计，车身侧面上扬的线条展现出蓄势待发的气势，7辐轮圈的造型与丰田bZ3C如出一辙。车尾最大的不同就是车标换成了bZ5，贯穿式尾灯的造型与车头形成呼应。

内饰方面也基本没有变化，整体风格简洁而不失科技感。

十九 | 平直的中控台上配备了悬浮式中控屏，驾驶员前方设置了一个窄屏全液晶仪表盘，还拥有三辐式方向盘。新车的换挡杆造型很有特色，旁边配备了两个杯架。

动力如果参考丰田bZ3C的话，采用单电机驱动，峰值功率200kW。电池为弗迪动力的磷酸铁锂电池，续航里程有550km和630km两种。如果结合一汽丰田bZ5定位以及预售价格来看，在纯电动中型SUV市场，未来将直接指向深蓝S07纯电版以及小鹏G6。那么，相比之下，你觉得谁的竞争力更强呢？

车型：全新一代奥迪Q3时间：2025年夏季正式发布（预计6月内）

全新奥迪Q3预告图

全新一代奥迪Q3就要发布了，目前官方已经放出了新车的预告图，预计将于2025年夏季正式发布。根据预告图来看，新车将会采用奥迪家族全新的设计理念，最明显的特征便是将会采用分体式大灯组设计，上方与前机舱盖相连接的是长条形的LED日间行车灯组，预计将会加入点阵式的像素光源，并带有流水转向灯功能；下方的则是与前包围融为一体的远近光灯组，整体造型预计与奥迪全新的Q系列家族形成一致化的设计。其它细节上，可以看出新车的前翼子板拥有一条凌厉的折线，隆起的前机舱盖线条搭配内凹式的轮眉曲线，增加了视觉上的力量感。

全新奥迪Q3谍照

全新奥迪Q3 Sportback谍照

根据此前的谍照，全新奥迪Q3依旧会推出SUV与Sportback两种车身形式，也会推出带有S Line的套件版本，S Line套件会配备蜂窝网状前格栅，并搭配大尺寸轮圈以及红色的制动卡钳；内饰目前没有更多消息，预计与全新奥迪A5类似，采用曲面显示屏。

| 动力上，全新奥迪Q3依旧会推出汽油、柴油和混动版多种动力形式可选，其中插电版本的纯电续航里程会超过100公里；传动系统上，新车还将标配七速DSG双离合变速箱，并且有quattro四驱系统可选。

| 奥迪Q3市场定位主要面向年轻都市白领与小家庭用户，凭借品牌效应、整体设计与驾驶体验，备受消费者青睐。2024年累计销量36737辆。

| 不过，该级别车型市场竞争激烈，例如宝马X1、奔驰GLA等同级竞品，在空间、操控等方面各有优势，同时中国品牌新能源车型的高性价比和产品力也给奥迪Q3带来不小挑战。换代车型推出后，依旧是主打燃油市场，目前新能源市场选择颇多，燃油市场反而选择较少，如果能在智能化和价格方面做出惊喜，预计还是能够得到不少关注。

车型：全新梅赛德斯-AMG GT四门轿跑车时间：6月内首发

梅赛德斯-AMG GT四门轿跑车预告图

梅赛德斯-AMG官方发布了旗下GT四门轿跑车继任者的预告图，目前官方未公布其正式命名，预计将在6月份内正式发布。新车型将基于AMG.EA平台打造，是一款纯电动车型。在设计上，新车将拥有一个超长的前机舱，前大灯组则采用了全新的三叉星辉设计，更能体现“梅赛德斯”的属性。同时新车前包围预计将采用更具侵略性的贯穿式散热开口并搭配三叉星辉的圆形大LOGO点缀，整体车头前会采用封闭式的前格栅设计，以及将会体现出AMG经典的直瀑式中网设计。

新车的整体造型非常修长，但并没有延续GT四门版的大溜背式造型，而是进一步进行了“长尾化”的设计，更加接近标准的中大型三厢轿车。同时，新车配备了低风阻密条辐的轮圈造型，并搭配宽大的前后侧翼子板，带有隐藏式车门把手的平整车门面板也将带来更低的风阻系数。车尾部还配备了一个类似格尼襟翼的小型扰流板，但预计新车会配备可电动升降的大尺寸扰流板。车尾造型整体轮廓更加方正，尾灯组配备了圆形+三叉星辉的光源设计，点亮后更具辨识度。

动力上，新车会配备YASA的轴向磁通电机，这种轻型电机单颗便可以提供高达480马力的基础功率和800牛·米的扭矩。

| 新车可能会配备双电机，最大功率将达到1000马力，最大扭矩预计也会超过1000牛·米，但有意思的是，目前尚不明确该车会采用前后双电机还是后置双电机的布局。来到电动化时代后，“大马力”越来越好做到。性能车与高性能车在燃油时代也就在300-600马力的水平，而电动化时代，可能一台稀松平常的家用车最大功率也会超过350马力。

| 所以对于AMG来说，“暴力美学”一直是车迷对该品牌的期望，那么千匹马力+后轮驱动或许能能AMG在电动化时代里找到新的“暴力美学”定义。

车型：全新阿尔法·罗密欧Stelvio斯坦维时间：6月24日首发

全新阿尔法·罗密欧Stelvio斯坦维预告图

全新阿尔法·罗密欧Stelvio斯坦维即将在阿尔法·罗密欧创立115周年时正式发布，目前官方已经发布了新车的预告图。新车依旧定位中型SUV，计划于2025年6月24日内亮相，并于2026年上市，未来有概率会引进国内。

根据此前曝光的谍照和专利图来看，全新阿尔法·罗密欧Stelvio斯坦维将配备全新的分体式大灯，长条形的LED日间行车灯与经典的倒三角前格栅相链接，远近光灯组则融合在了前包围两侧的三角通风开口中，包围下方还配备了一个梯形的进气口整体搭配上拥有极强视觉冲击力。同时，前机舱盖中间三角造型的中网配合发动机盖上的肌肉线条，以及两侧的灯组造型全部向中间集中，让新车更具力量感。在目前新能源时代下，具有原创设计的车型还要带一些个性化设计的，可以说几乎要消失了，但你永远不用担心阿尔法·罗密欧的设计。

车身侧面的设计也让新车更具有运动气息和个性化属性。车头长L113的设计带来了修长的车体比例，整体轴距与现款车型更长。同时因为新车将会推出混动版和纯电版，所以车辆采用了厚重的分体侧裙与折线线条来降低车辆的侧面视觉高度。

| 同时，倾向于溜背轿跑造型的车顶线条让车身更显低矮，“打薄”车身的同时也降低风阻系数。此外，新车配备全新的“四叶草”造型轮圈，看起来更具辨识度。

全新阿尔法·罗密欧Stelvio斯坦维的尾部相比现款车型更能体现出意大利设计。整体造型圆润饱满，但后窗玻璃倾斜角度非常大，同时搭配了一个大尺寸的车顶扰流板。尾灯组采用了环抱式的设计，造型上则采用了超宽的倒三角设计，黑色的尾部面板装饰也进一步致敬的该品牌一些环抱式的车尾设计。

| 因为会混动版和纯电版两种动力形式，车辆的后包围还采用了隐藏式的排气布局，整体设计让车尾立体感更加完整。

内饰方面目前还看不到更多细节，预计会紧跟时代采用大尺寸的矩形中控屏幕，配备一体式运动座椅。

| 另外全新阿尔法·罗密欧Stelvio斯坦维将基于STLA Brain电子架构打造，所以新车的车机系统支持OTA无线升级，并且能够装备更高阶的驾驶辅助系统。动力方面，全新Stelvio斯坦维采用STLA Large平台，将提供混动版和纯电动版，电动版最大功率有望达到679马力，混动版有望搭载双涡轮增压3.0T发动机。此外阿尔法·罗密欧此前已确认，依旧会计划推出高性能Quadrifoglio版本，采用纯电动力，最大功率有望超1000马力。

| 在国内，阿尔法·罗密欧给自己的定位是一个小众竞品品牌，不求销量，但求独特。但新能源浪潮下，个性化+燃油好像已经不怎么吃香了，阿尔法·罗密欧是需要做出一些改变了。

| 目前电动化进程中，阿尔法·罗密欧真的是一点都没给车迷和消费者惊喜，但全新Stelvio斯坦维的推出应该会改该品牌的品牌力打上一剂强心针，不仅是动力系统上的进化，高性能车型的1000马力同样令人期待，再加上阿尔法·罗密欧优秀的底盘调校功力，相信电动化之后，该品牌该车型将会迎来自己的曙光。

车型：新款沃尔沃XC60时间：6月26日上市

新款沃尔沃XC60作为中期改款车型，在外观、内饰以及配置等方面进行了一些优化升级。

| 外观依旧是采用北欧简约与现代动感融合的设计风格。标志性的雷神之锤大灯和维京战斧式尾灯，辨识度极高。直瀑式中网搭配亮黑色前格栅，车窗周围的银色镀铬饰条，以及部分车型的黑化处理，既展现出低调奢华感，又增添了运动气息。此外，新车还将会提供Forest Lake（绿）、Aurora Silver（银）和Mulberry Red（红）三种新配色。

内饰采用大量软性材质与实木装饰，触感细腻。配备纵向布局的11.2英寸中控触摸屏与12.3英寸液晶仪表，科技感十足。新车还配备人体工程学座椅、Bowers & Wilkins扬声器、智能互联系统，支持手机互联、语音控制等功能，同时自适应巡航、车道保持、盲点监测等驾驶辅助功能也会配备。

动力会保留现款车型的动力组合。

| 燃油版车型搭载2.0T+48V电机组成的轻混系统，最大功率分别为250马力（B5）和300马力（B6）；插电混动版车型将会采用2.0T发动机与电机的组合，系统综合最大功率分别为350马力（T6）和455马力（T8），另外新车全系配备四驱系统，高配车型还将搭载空气悬架。

新款XC60定位于豪华中型SUV，其车辆安全性能为独特亮点，在豪华感营造方面也有自身独特的斯堪的纳维亚美学。

| 沃尔沃品牌在消费者心中有良好口碑，尤其是在安全和环保方面形象深入人心。新款XC60继承了这些优势，且在外观、动力和配置等方面进行了升级，能满足消费者对豪华 SUV 的需求。但随着新能源汽车市场快速发展，消费者对新能源车型关注度不断提高，沃尔沃XC60在纯电动领域布局相对较晚，可能影响其市场份额。