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年中发布的AMD7NMRyzen处理器123：对PCIe4.0的开创性支持_我的网站

模范秘书

A | 令人遗憾的是，AMD没有在CES上宣布期待已久的7nm Zen2处理器。　　最近，“燃油车集体降价”的话题在各个平台都引发了热议。一边是新车价格节节走低，多个品牌出现明显价格下调；另一边是二手油车价格跟着回落，不少车主发现自己刚买不久的车，转手价值缩水了不少。AMD首席执行官苏子峰（su zifeng）表示，第三代Ryzen处理器将于今年中发布，并将是第一个支持PCIe4.0的处理器。这种价格变化，让观望准备买车的人看到了机会，也让不少新车主心里不是滋味。AMD显示了一个名为“Matisse”的7-NM CPU代码，封装了两个芯片：一个由TSMC制造的8核7-NM芯片和一个由Grofford提供的带有双内存控制器和PCI通道的14纳米输入/输出芯片。AMD表示，这将是全球首款7纳米游戏CPU，也是首款支持PCIe4.0x16的主流CPU。目前，AMD还没有指出8核处理器是该系列的最高规格。　　价格波动本是市场常事，但落到具体消费者身上，就是实打实的用车成本。根据AMD的说法，当前的频率不是最终的频率，因为它离发布日期还很远，但它肯定支持当前的AM4主板。AMD使用8核处理器和Intel的i9-9900K在Cinebench R15上运行，AMD的7NM CPU得分2057，i9-9900K得分2042，相比之下，Ryzen的前一代得分为72700x，约为1754。面对价格起伏，买车、卖车、用车时有哪些坑要留意？又该如何维护自己的权益？　　价格变动，车主可能遇到三类情况　　一是新车刚买就遇降价，心里难免落差。这多是市场整体调整叠加促销，属于正常价格变动，但购车时不妨关注品牌是否提供价格保护或保价政策。二是二手车残值缩水，卖掉会亏，可转念一想，换个角度看也是入手二手车的低点，关键要会挑。AMD表示，这两个系统使用相同的主板、内存、固态硬盘，唯一的区别是CPU，英特尔的总功耗为180W，AMD的总功耗为133W。国外媒体称，如果两个系统的功耗为55W（CPU除外），AMD处理器的功耗约为75W，英特尔i9-9900K的功耗约为75W。三是个别4S店、经销商在销售环节设置捆绑、加价等门槛，这类就需要多留个心眼。　　想在变动期少吃亏，买车前最好把功课做足：多对比几家报价，把裸车价、保险、上牌、税费问清楚；合同里的条款逐条看，尤其关注价保、退订这些约定；对车辆的新车指导价和近期成交价心中有数，别被“限时优惠”冲昏头。　　除了看单款车的价格，政策因素同样值得留个心眼。目前新能源车在购置税环节仍有阶段性优惠，不少地方还配套了置换补贴，这些都直接影响实际购车成本。如果本就有购车计划，可以把税费和补贴一起算进总账里再作决定，既能省钱，也能减少因市场价格浮动带来的落差感。　　遇到买车、售后问题，怎么维权？　　真遇到销售陷阱、质量问题或售后纠纷，处理路径是清晰的。

B | 先和4S店或经销商沟通协商，这是成本最低的一步；协商不成的，可以向12315投诉，涉及汽车质量、虚假宣传、合同纠纷都能反映；如果问题牵涉车辆缺陷，还可以向市场监管部门的缺陷产品相关机构提交线索，推动企业重视。　　除了官方渠道，互联网投诉平台【下载黑猫投诉客户端】也能提供帮助。以黑猫投诉为例，消费者可通过网站、APP、微信小程序上传购车合同、发票、维修记录、检测报告等证据，平台转达给相关车企或经销商协调处理，进展实时可见。黑猫投诉平台还是全国汽车产品缺陷线索监测协作网的成员单位，会向有关部门汇总上报产品质量缺陷相关线索，这些数据也有助于推动行业关注产品质量问题。链接：https：//tousu.sina.com.cn/。