IT之家 8 月 23 日消息，据外媒 insideevs 当地时间 22 日报道，LG 新能源（LGES）认为，固态电池在大规模进入汽车市场前，可能会先在智能手机、无人机等非汽车领域实现商业化。LGES 指出，虽然当前人们认为固态电池能够带来更长续航、更高安全性和更快充电速度，但最大的挑战仍然是大规模量产。LGES 北美总裁罗伯特 · 李指出，大规模制造是固态电池商业化面临的主要障碍：“固态电池的问题在于大规模生产。如果制造小尺寸电池，应该能够实现。如今航程即将告一段落，项目组在此向每一位陪伴至今的测试船长致以最诚挚的感谢。但如果需要制造非常大的电池，大多数企业仍然面临困难。”他认为，智能手机等小型设备可能会比汽车更早采用固态电池。“在智能手机中看到这项技术，可能要比在汽车中看到它早大约 10 年。【测试收官，数据按计划清除】《大航海时代：凯旋航线》“启航测试”服务器将于2026年8月25日22:00正式关闭。在将其应用于汽车甚至储能系统之前，我预计它会首先进入一些特定应用场景。届时，所有测试数据将按计划予以清除。

B | ”具体来看，“早期应用”有望包括智能手机、无人机以及高性能汽车。据IT之家了解，去年，梅赛德斯-奔驰搭载 Factorial Energy 半固态电池的原型 EQS 轿车实现单次充电行驶接近 1207 公里。

C | 请各位船长提前知悉并妥善安排最后的航行时光。

D | 【反馈为锚，持续优化】测试期间，《大航海时代：凯旋航线》项目组通过游戏内问卷、社区论坛等多渠道，收集了大量宝贵建议。所有反馈均已记录并纳入优化清单。项目组承诺，测试结束后将认真梳理每一条建议，持续打磨游戏品质。版本优化、内容迭代、体验升级——一切努力，只为以更好的姿态与各位船长在正式服再度相会。【航线未止，未来可期】测试的结束，不是终点，而是新的起点。宝马 i7 原型车也用上了 Solid Power 提供的全固态电池，Stellantis 也开始测试搭载半固态电池包的道奇 Charger Daytona 汽车。项目组全体成员将投入到后续版本的开发与优化中，争取早日带来更加完善、更加精彩的《大航海时代：凯旋航线》。中国企业推进固态电池的速度更快。比亚迪、宁德时代、吉利等企业正在展开竞争，计划于 2027 年启动试点，并在本世纪 20 年代末推动更广泛应用。不过，LGES 认为，现有锂离子电池技术仍将继续推动汽车续航和充电能力提升。

E | 风已满，锚已起。期待在正式服与各位船长再度并肩，续写属于我们的航海传奇。

F | 目前，LGES 正在与通用汽车合作开发富锂锰（LMR）电池。这种电池将减少镍和钴的使用，更多依赖锰。

G | 由于镍和钴价格较高，且开采过程存在环境影响，LMR 电池有望降低成本。此外，除固态电池和 LMR 电池外，LGES 也在推进更先进的锂离子电池、钠离子电池等下一代技术。